Tre modi per ridurre il costo del vostro motore
Normalmente i motori operano alla massima velocità oppure sono fermi. Anche se alcune applicazioni richiedono che il motore funzioni a velocità sostenuta, per altre sarebbe sufficiente una velocità ridotta.
Il funzionamento del motore a una velocità maggiore del necessario può comportare spreco di energia, costi di utenza superflui e la regolare necessità di parti di ricambio. Gli ingegneri devono considerare come l'investimento in tecnologie o processi possa ridurre la velocità del motore senza rallentare la produttività.
Convertire l'energia
Gli ingegneri possono investire in azionamenti a velocità variabile (VSD) per gestire lo spreco energetico. I VSD possono essere installati successivamente su un motore a velocità singola e convertire la potenza fissa in ingresso in tensione variabile. In questo modo sarà possibile gestire la velocità in uscita del motore in funzione del fabbisogno variabile del dispositivo.
L'aggiunta di un VSD può potenzialmente ridurre il consumo energetico di uno stabilimento almeno del 10%.
Rallentare
I motori a velocità fissa accelerano con estrema rapidità per raggiungere la corretta velocità di esercizio, richiedendo una corrente elevata e creando come risultato una significativa quantità di calore. Il processo di avviamento può causare una notevole usura nel corso del tempo e, infine, ridurre la vita utile del dispositivo.Per prevenire l'eccessiva usura del motore alcuni produttori limitano il numero di volte in cui il motore può essere avviato per ogni ora.
Gli ingegneri possono utilizzare un dispositivo di avviamento graduale con i loro motori elettrici CA per ridurre tale usura. Un avviamento graduale può limitare temporaneamente la corrente al motore, evitando perciò l'aumento dell'usura meccanica e il surriscaldamento delle parti elettriche.
Progredire
Il miglioramento dell'efficienza del motore non deve richiedere l'installazione di apparecchiature costose. Effettuando alcune piccole modifiche allo stabilimento, i produttori possono risparmiare energia e pertanto ridurre i costi delle utenze. Ad esempio, spesso i motori vengono lasciati in funzione anche quando non è necessario e l'uso ingiustificato può caricare sulla bolletta energetica e sui costi di manutenzione fino a 2.000 sterline all'anno per motore.
Gli ingegneri devono monitorare regolarmente l'ambiente circostante al motore per garantire che possa funzionare con la massima efficienza. Allontanando i motori dalle aree dello stabilimento che presentano alte temperature, è possibile ridurre il surriscaldamento. Tenere i motori puliti e lontano da macchinari che possono emettere notevoli quantità di polvere o detriti può contribuire a evitare guasti.
L'implementazione di un programma di manutenzione predittiva può aiutare a ottenere miglioramenti di lungo periodo nel consumo energetico dell'impianto. Gli ingegneri, comprendendo le condizioni della macchina, possono pianificare la manutenzione prima che si verifichino guasti evitando così tempi di fermo macchina imprevisti. Se si verifica un guasto , invece di investire in un modello completamente nuovo, i produttori possono risparmiare optando per una parte ricondizionata proveniente da un fornitore affidabile.
I produttori devono considerare la eco-obsolete technology nel caso in cui abbiano la necessità di sostituire una parte per tornare alla produzione. Ci riferiamo alle parti che sono diventate obsolete e non vengono più vendute dal produttore dell'apparecchiatura originale (OEM). La eco-obsolete technology è conforme gli standard di efficienza energetica nonostante non sia nuova, quindi rappresenta un'opzione economicamente conveniente per i produttori.
