1FK7032-2AK71-1UG2

Что представляет собой это устройство?

Это компактный синхронный серводвигатель серии Siemens SIMOTICS S-1FK7 с постоянными магнитами. Модель 1FK7032-2AK71-1UG2 предназначена для точного управления движением в промышленных приводных системах.

Каковы номинальные рабочие характеристики двигателя?

Номинальная скорость составляет 6000 об/мин, номинальный крутящий момент — 0,8 Н·м, номинальный ток — 1,3 А. Указанный КПД двигателя составляет 88 %.

Каковы предельные скорость, ток и крутящий момент?

Максимально допустимая механическая скорость и предельная скорость при работе с преобразователем составляют 10 000 об/мин. Максимальный ток равен 7,0 А, а максимальный крутящий момент — 4,5 Н·м.

Какой тип обратной связи используется в двигателе?

Двигатель оснащён резольвером R15DQ с 15-разрядным разрешением, соответствующим 32 768 отсчётам. Такая система обеспечивает обратную связь по положению и скорости для точного управления приводом.

Какая степень защиты предусмотрена конструкцией?

Корпус имеет степень защиты IP65, а фланец со стороны привода — IP67. Это помогает ограничить проникновение пыли и влаги при соблюдении требований к монтажу и подключению.

Как охлаждается двигатель?

Используется естественное охлаждение без отдельного вентилятора. При установке необходимо обеспечить достаточный теплоотвод и учитывать условия окружающей среды, компоновку оборудования и рабочую нагрузку.

Оснащён ли двигатель удерживающим тормозом?

Нет, данное исполнение поставляется без удерживающего тормоза. Это важно учитывать при замене двигателя в механизмах, где требуется фиксация оси после снятия крутящего момента.

Какое исполнение вала используется?

Модель имеет гладкий выходной вал без шпонки. При подборе муфты необходимо проверить диаметр вала, способ зажима и совместимость с механической нагрузкой.

Какие варианты монтажного положения предусмотрены?

Двигатель выполнен для фланцевого монтажа IM B5 и может применяться в положениях IM V1 и IM V3. Высота оси вала составляет 36 мм.

Как контролируется температура двигателя?

Для температурного контроля предусмотрен датчик Pt1000. Он позволяет приводной системе отслеживать тепловое состояние двигателя при эксплуатации.

Как подключаются питание и сигнальные цепи?

Для силовых и сигнальных соединений используются поворотные электрические разъёмы. Их ориентацию можно адаптировать к расположению кабелей и компоновке оборудования.

Каковы масса и момент инерции двигателя?

Масса двигателя составляет приблизительно 2,7 кг, а момент инерции — 0,650 кг·см². Эти параметры следует учитывать при расчёте динамики оси, ускорения и торможения.

Что необходимо проверить при подборе замены?

Следует сопоставить номинальную и максимальную скорость, крутящий момент, ток, тип обмотки, резольвер, исполнение вала, наличие или отсутствие удерживающего тормоза, монтажное положение, размеры фланца, тип разъёмов и степень защиты.