Construir el mañana con piezas reutilizadas del ayer
Según la Agencia Nacional del medio Ambiente, Singapur generó alrededor de 7 millones de toneladas de residuos en 2021. Reciclaron el 55 % en nuevos productos.
Para cumplir los objetivos mundiales de emisiones, tenemos que hacer algo más para disminuir los residuos y aumentar el reciclaje.
El uso de productos reciclados y reutilizados ha experimentado un aumento de popularidad en los últimos años. De hecho, los sitios web de reventa como eBay, Vinted y Depop lo han puesto más fácil y más de moda que nunca. Sin embargo, la gente puede reutilizar con éxito no solo la moda sino también los bienes de consumo.
Las piezas reutilizadas han sido un elemento básico del sector de la fabricación durante años y tienen muchas ventajas sobre las piezas nuevas. Unas ventajas que cobran ahora más relevancia que nunca a la luz de los acontecimientos mundiales recientes. Como, por ejemplo, la dificultad actual para abastecerse de materias primas y componentes de automatización.
La crisis de la cadena de suministros que ha azotado a la industria de la fabricación en los últimos años ha tenido un profundo impacto en los fabricantes de equipos originales (OEM, por sus siglas en inglés). A medida que los OEM se esfuerzan por conseguir los componentes que necesitan, los retrasos se trasladan inevitablemente al cliente. Por lo tanto, pueden acabar esperando meses una sola pieza nueva para su máquina.
La compra de piezas reacondicionadas mitiga este problema. Esto se debe a que las piezas ya están fabricadas y solo hay que entregarlas. Como resultado, se puede reducir drásticamente el tiempo de inactividad. Sin embargo, la entrega rápida no es la única ventaja de comprar piezas reacondicionadas en lugar de nuevas.
Pasarse a lo reacondicionado para reducir las emisiones
Las iniciativas mundiales para lograr un futuro ecológico han comenzado en serio en los últimos años. Las partes interesadas de todos los niveles empresariales están empezando a actuar para garantizar el cumplimiento de los objetivos de emisiones. El Protocolo de Gases de Efecto Invernadero (GEI) - los estándares de medición de gases de efecto invernadero más utilizados en el mundo - separa las emisiones de GEI en tres "ámbitos".
El ámbito 1 cubre las emisiones procedentes de fuentes controladas. Como la quema de combustible en máquinas y vehículos de empresa. Mientras que el ámbito 2 incluye las emisiones indirectas de la electricidad comprada. El ámbito 3 abarca el resto de emisiones indirectas que se producen en cualquier punto de la cadena de valor de una empresa.
Cuando llega el momento de sustituir un componente de su máquina o sistema, el ámbito 3 plantea una serie de preguntas que deben hacerse. Esto es debido a que deben tenerse en cuenta todas las emisiones asociadas a la producción de un componente. Esto incluye las emisiones de la extracción, el procesamiento y el transporte de materias primas, así como todos los residuos asociados que se producen.
En cuanto a las emisiones del ámbito 3, las piezas reacondicionadas tienen una gran ventaja. No requieren las materias primas ni el procesamiento que requiere una pieza nueva. Ni ninguno de los transportes asociados, excepto la entrega del proveedor al fabricante, de modo que generan muchas menos emisiones y residuos.
Los fabricantes interesados en adquirir un artículo reacondicionado tienen la opción de sumergirse más profundamente en las complejidades del ámbito 3. Por lo tanto, deben tener en cuenta todas las emisiones creadas por la empresa que vende la pieza reacondicionada.
No todas las piezas reutilizadas se crean de la misma manera
Entonces, ¿los componentes nuevos son cosa del pasado y las piezas de automóvil reutilizadas son el camino a seguir? Estas últimas pueden parecer la mejor opción porque son menos costosas y mejores para el medio ambiente. Además de ser más accesibles que los componentes nuevos. Sin embargo, no están exentas de consideraciones.
Antes de continuar, es importante hacer algunas distinciones entre los diferentes tipos de piezas reutilizadas. Las piezas reutilizadas suelen pertenecer a una de estas tres categorías: usadas/de segunda mano, restauradas/reacondicionadas o reconstruidas.
Tipos de piezas reutilizadas
No existen definiciones universalmente acordadas para los procesos de restauración implicados en estas categorías.
1. Sin embargo, considere piezas de segunda mano aquellas que no han sido sometidas a ningún tipo de restauración o control de calidad.
2. Normalmente, las piezas reacondicionadas se han limpiado y reparado según una norma interna.
3. Por otro lado, los componentes reconstruidos suelen ajustarse a las normas de los fabricantes de equipos originales (OEM). Por lo tanto, son las piezas reutilizadas de mayor calidad.
Las piezas de segunda mano que no han sido reacondicionadas ni reconstruidas pueden ser a veces tan fiables como las nuevas. Sin embargo, también pueden estar anticuadas y deterioradas. Estas piezas presentan el mayor riesgo de fallar rápidamente. Algunas piezas usadas pueden llegar defectuosas o ni siquiera encajar en el sistema.
No obstante, también las piezas que llevan la etiqueta de reacondicionadas pueden diferir drásticamente en lo que respecta a la calidad. Hay varias formas de reacondicionar las piezas. Desde una simple prueba de funcionamiento hasta una inspección completa con la consiguiente sustitución de los componentes dañados o desgastados.
Sin un socio fiable que les ayude, los fabricantes estarán solos en el confuso y a veces opaco mercado de segunda mano. Asegurarse de que los componentes que compran llevarán a cabo las funciones previstas. No adquirir una pieza de calidad puede resultar desastroso y provocar averías recurrentes, además de comprometer la seguridad de los trabajadores.
Lo mejor es confiar en un proveedor que pueda detallar el proceso preciso de reacondicionamiento utilizado en el componente.
1. ¿Hasta qué punto se ha probado la pieza?
2. ¿Qué garantías pueden dar en cuanto a su calidad y duración?
3. Además, ¿qué tipo de garantías puede ofrecer el proveedor?
Solo entonces los fabricantes podrán estar seguros de la calidad de la pieza que planean comprar.
Se espera que la crisis de la cadena de suministro que empujó a muchos fabricantes a considerar las piezas reacondicionadas termine en un par de años. Sin embargo, muchos prevén que estas piezas serán, o al menos deberían ser, cada vez más populares en el futuro. La reducción de los plazos de entrega, de los tiempos de inactividad y de las emisiones son solo algunas de las ventajas de utilizar piezas de automóvil reconstruidas. Siempre que las obtenga de un vendedor acreditado.
