¿Qué tipo de equipo es?
Es un variador de frecuencia de CA de la familia FRENIC-Ace, diseñado para regular la velocidad y el par de motores mediante el ajuste de la frecuencia y el voltaje de salida.
¿Cuál es su voltaje de alimentación?
Está diseñado para una alimentación trifásica de 380 a 480 V CA, a 50 o 60 Hz.
¿Qué potencia de motor puede controlar?
El FRN0037E2S-4GB admite distintas capacidades según la clasificación de carga. Puede utilizarse con motores de hasta 15 hp en servicio de carga pesada HHD o hasta 20 hp en servicio de carga normal HND, siempre que la aplicación respete los valores eléctricos correspondientes.
¿Cuál es la corriente nominal de salida?
La corriente nominal depende de la clasificación seleccionada: 24 A en carga pesada HHD y 31 A en carga normal HND.
¿Qué diferencia existe entre las clasificaciones HHD y HND?
HHD corresponde a aplicaciones de carga pesada o par constante y admite una sobrecarga de 150 % durante un minuto. HND está orientada a cargas normales o de par variable y admite una sobrecarga de 120 % durante un minuto.
¿Qué métodos de control de motor ofrece?
Admite control V/f, V/f con compensación de deslizamiento, control vectorial dinámico de par, control vectorial con codificador opcional y control vectorial sin sensor para motores de imanes permanentes.
¿Cuál es la frecuencia máxima de salida?
Puede proporcionar una frecuencia de salida de hasta 500 Hz. El límite configurado debe ser compatible con las características eléctricas y mecánicas del motor y de la máquina.
¿Qué entradas de control incorpora?
Incluye siete entradas digitales programables, identificadas como X1 a X5, FWD y REV. También dispone de dos entradas analógicas: una de 0 a 10 V CD y otra de 4 a 20 mA.
¿Qué salidas de señal están disponibles?
Dispone de una salida de relevador tipo Form C, dos salidas de transistor y dos salidas analógicas configurables para señales de 0 a 10 V CD o de 4 a 20 mA.
¿Cuenta con comunicación serial?
Sí. Integra dos conexiones RS-485: un puerto RJ45 y una conexión mediante terminales, lo que facilita su integración con sistemas compatibles.
¿Incluye una función de paro seguro del par?
Sí. Incorpora una entrada STO de doble canal que permite deshabilitar la generación de par del motor como parte de una arquitectura de control diseñada de forma adecuada.
¿Tiene transistor de frenado integrado?
Sí. El transistor de frenado está integrado, mientras que la resistencia de frenado se selecciona por separado de acuerdo con la inercia, el ciclo de trabajo y la energía regenerativa de la aplicación.
¿En qué condiciones ambientales puede instalarse?
Está previsto para instalación en interiores. Como unidad abierta, su intervalo ambiental estándar es de -10 a 50 °C; con gabinete NEMA 1 o UL Type 1, el límite superior indicado es de 40 °C. La humedad relativa permitida es de 5 a 95 %, sin condensación.
¿Puede instalarse a gran altitud?
Puede operar hasta 1,000 m sobre el nivel del mar sin reducción nominal. Entre 1,000 y 3,000 m se requiere aplicar la reducción de capacidad correspondiente.
¿Qué dimensiones y peso tiene?
Sus dimensiones aproximadas son 7.09 × 9.05 × 6.22 pulgadas, equivalentes a 180 × 230 × 158 mm, con un peso aproximado de 18 lb o 8.2 kg.
¿Es adecuado para sustituir otro variador de frecuencia?
Puede considerarse como reemplazo cuando coincidan el voltaje trifásico, la corriente de salida, la potencia requerida, el tipo de carga, el método de control, las señales de entrada y salida, la comunicación, las dimensiones y las condiciones del gabinete. También deben revisarse los parámetros del motor y el cableado antes de la puesta en marcha.