Costruire il domani con pezzi del passato riconvertiti

Secondo l'Agenzia nazionale per l'ambiente, nel 2021 Singapore ha generato circa 7 milioni di tonnellate di rifiuti. Ne hanno riciclato il 55% per creare nuovi prodotti.

Per raggiungere gli obiettivi mondiali in materia di emissioni, dobbiamo fare di più per diminuire i rifiuti e aumentare il riciclaggio.

L'uso di beni riciclati e riutilizzati ha visto un'impennata di popolarità negli ultimi anni. In effetti, i siti di rivendita come eBay, Vinted e Depop lo hanno reso più facile e alla moda che mai. Tuttavia, le persone possono riutilizzare con successo non solo la moda, ma anche i beni di consumo.

I pezzi riconvertiti sono da anni un punto fermo del settore manifatturiero e presentano molti vantaggi rispetto ai pezzi nuovi. Oggi più che mai questi benefici sono rilevanti alla luce dei recenti eventi mondiali. Ad esempio, l'attuale difficoltà di approvvigionamento di materie prime e componenti di automazione.

La crisi della catena di approvvigionamento che ha colpito l'industria manifatturiera negli ultimi anni ha avuto un profondo impatto sugli OEM. Poiché i produttori OEM faticano a reperire i componenti necessari, i ritardi si ripercuotono inevitabilmente sui clienti. Pertanto, possono finire per aspettare mesi per un singolo pezzo nuovo per la loro macchina.

L'acquisto di parti ricondizionate attenua questo problema. Questo perché i pezzi sono già prodotti e devono essere semplicemente consegnati. In questo modo è possibile ridurre drasticamente i tempi di inattività. Tuttavia, la consegna rapida non è l'unico vantaggio dell'acquisto di prodotti ricondizionati piuttosto che nuovi.

Optare per il ricondizionato per ridurre le emissioni

Gli sforzi a livello globale per un futuro green sono stati avviati con grande serietà negli ultimi anni. Le parti interessate a tutti i livelli aziendali stanno iniziando ad agire per garantire il raggiungimento degli obiettivi di emissione. Il Protocollo sui gas a effetto serra (GHG) - lo standard di contabilizzazione dei gas a effetto serra più diffuso al mondo - separa le emissioni di GHG in tre "ambiti".

L'ambito 1 comprende le emissioni da fonti controllate. Come ad esempio la combustione di carburante nelle macchine e nei veicoli aziendali. Mentre l'Ambito 2 comprende le emissioni indirette derivanti dall'elettricità acquistata. L'Ambito 3 comprende tutte le altre emissioni indirette che si verificano in qualsiasi punto della catena di valore di un'azienda.

Quando è il momento di sostituire un componente della macchina o del sistema, l'Ambito 3 solleva una serie di domande da porre. Questo perché devono essere considerate tutte le emissioni associate alla produzione di un componente. Sono incluse le emissioni derivanti dall'estrazione, dalla lavorazione e dal trasporto delle materie prime, nonché tutti i rifiuti associati prodotti.

Per quanto riguarda le emissioni dell'Ambito 3, i pezzi ricondizionati hanno un enorme vantaggio. Non richiedono le materie prime o la lavorazione di un pezzo nuovo. O qualsiasi altro trasporto associato, ad eccezione della consegna tra fornitore e produttore, generando così molte meno emissioni e rifiuti.

I produttori interessati all'acquisto di un articolo ricondizionato hanno la possibilità di addentrarsi nell'intricato labirinto dell'Ambito 3. Pertanto, si considerano tutte le emissioni create dall'azienda che vende il pezzo ricondizionato.

Non tutti i pezzi rigenerati sono creati allo stesso modo

Quindi, i componenti nuovi appartengono al passato e la strada da percorrere è quella del recupero dei ricambi auto? Quest'ultima può sembrare l'opzione migliore, perché è meno costosa e migliore per l'ambiente. Oltre a essere più accessibile rispetto ai componenti nuovi di zecca. Tuttavia, non è priva di considerazioni.

Prima di continuare, è importante operare alcune distinzioni tra i diversi tipi di parti riconvertite. I pezzi di ricambio rientrano generalmente in una delle tre categorie: usati/di seconda mano, ricondizionati/rigenerati o rifabbricati.

Tipi di pezzi di ricambio

Non esistono definizioni universalmente condivise per i processi di ripristino coinvolti in queste categorie.

1.    Tuttavia, i pezzi di seconda mano sono considerati come pezzi sottoposti ad alcuna forma di ripristino o controllo di qualità.

2.     I componenti ricondizionati sono stati generalmente puliti e riparati secondo uno standard interno.

3.    I componenti rifabbricati, invece, sono spesso portati agli standard del produttore di apparecchiature originali (OEM). Pertanto, si tratta di pezzi di ricambio di altissima qualità.

I pezzi di seconda mano che non sono stati ricondizionati o rifabbricati possono talvolta essere affidabili quanto quelli nuovi di zecca. Tuttavia, possono anche essere obsoleti e fatiscenti. Queste parti presentano il rischio più elevato di guastarsi rapidamente. Alcuni pezzi usati possono arrivare difettosi o non essere affatto adatti al sistema.

Tuttavia, anche le parti che portano l'etichetta di ricondizionate possono variare drasticamente in termini di qualità. Ci sono diversi modi per ricondizionare i pezzi. Da un semplice test di funzionalità a un audit completo con successiva sostituzione dei componenti danneggiati o usurati.

Senza un partner affidabile che li aiuti, i produttori devono navigare da soli nel confuso e talvolta opaco mercato dell'usato. Garantire che i componenti acquistati svolgano le funzioni previste. L'acquisto di una parte di cattiva qualità può essere disastroso e può causare guasti ripetuti, oltre a compromettere la sicurezza dei lavoratori.

L'approccio migliore è quello di affidarsi a un fornitore in grado di descrivere nel dettaglio l'esatto processo di ricondizionamento utilizzato per il componente.

1.    In che misura il pezzo è stato testato?

2.    Quali garanzie possono dare sulla qualità e sulla durata?

3.    Inoltre, che tipo di garanzie può fornire il fornitore?

Solo allora i produttori potranno essere sicuri della qualità della parte che intendono acquistare.

La crisi della catena di approvvigionamento che ha spinto molti produttori a prendere in considerazione i ricambi ricondizionati dovrebbe terminare entro un paio d'anni. Tuttavia, molti prevedono che questi componenti diventeranno, o almeno dovrebbero diventare, sempre più popolari in futuro. Tempi di consegna ridotti, minori tempi di inattività e riduzione delle emissioni sono solo alcuni dei vantaggi dell'utilizzo di ricambi auto rigenerati. A patto che li si ottenga da un fornitore affidabile.