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| Especificación | Descripción |
|---|---|
| Fabricante | Festo |
| Número de parte | DSNU-16-100-P-A |
| Tipo de componente | Cilindro neumático normalizado |
| Serie / modelo | DSNU |
| Carrera | 100 mm |
| Diámetro del pistón | 16 mm |
| Rosca del vástago | M6 |
| Rosca de conexión neumática | M5 |
| Modo de funcionamiento | Doble efecto |
| Amortiguación | P: anillos/placas de amortiguación elástica en ambos extremos |
| Posición de montaje | Cualquiera |
| Detección de posición | Preparado para sensor de proximidad |
| Variante constructiva | Vástago de pistón de extremo simple |
| Presión de trabajo | 1 a 10 bar |
| Medio de operación | Aire comprimido según ISO 8573-1:2010 |
| Temperatura ambiente | -20 °C a +80 °C |
| Fuerza teórica de avance a 6 bar | 120,6 N |
| Fuerza teórica de retroceso a 6 bar | 104,8 N |
| Energía de impacto en fin de carrera | 0,19 J |
| Masa móvil con carrera de 0 mm | 29 g |
| Factor de masa adicional por cada 10 mm de carrera | 2 g |
| Peso básico con carrera de 0 mm | 68,8 g |
| Peso adicional por cada 10 mm de carrera | 5,6 g |
| Clase de resistencia a la corrosión | CRC 2, adecuada para esfuerzo de corrosión moderado |
| Material de la tapa | Aleación de aluminio forjado con anodizado neutro |
| Material de las juntas | NBR y TPE-U |
| Material del vástago del pistón | Acero de alta aleación no corrosivo |
| Material del tubo del cilindro | Acero de alta aleación no corrosivo |
| Nota de materiales | Conforme con RoHS |
| Tipo de montaje | Mediante accesorios |
Es un cilindro neumático normalizado de doble efecto, diseñado para transformar aire comprimido en movimiento lineal. El DSNU-16-100-P-A se utiliza habitualmente en automatización industrial para tareas de empuje, posicionamiento, sujeción o desplazamiento de piezas.
Sus dimensiones funcionales principales son carrera de 100 mm, diámetro de pistón de 16 mm y rosca del vástago M6. La conexión neumática es M5.
El cilindro está especificado para trabajar entre 1 y 10 bar, equivalente a 0,1 a 1 MPa. Dentro de ese rango puede operar en aplicaciones neumáticas industriales estándar.
Ofrece movimiento lineal de doble efecto, lo que significa que el avance y el retroceso del vástago se realizan mediante aire comprimido aplicado en cámaras opuestas del cilindro.
Incorpora amortiguación elástica mediante anillos o placas flexibles en ambos extremos. Esta característica ayuda a reducir el impacto al final de la carrera.
Utiliza aire comprimido conforme a ISO 8573-1:2010 [7:4:4]. También admite funcionamiento lubricado, siempre que luego se mantenga esa condición de operación.
El rango de temperatura ambiente especificado es de -20 °C a +80 °C, adecuado para muchas aplicaciones industriales con condiciones moderadas.
Sí. El diseño permite detección de posición mediante sensor de proximidad, lo que facilita la integración del cilindro en sistemas automatizados que requieren confirmación de avance o retroceso.
A 6 bar, la fuerza teórica indicada es de 120,6 N en avance y 105,6 N en retroceso. Estos valores ayudan a estimar si el cilindro es adecuado para la carga mecánica prevista.
El cilindro cumple con estándares como CETOP RP 52 P e ISO 6432, lo que lo hace compatible con configuraciones normalizadas de cilindros redondos compactos.
Incluye cubierta de aleación de aluminio forjado con anodizado neutro, vástago de acero de alta aleación no corrosivo, camisa de cilindro de acero de alta aleación no corrosivo y sellos de NBR y TPE-U.
El montaje se realiza mediante accesorios, lo que permite adaptar el cilindro a diferentes configuraciones mecánicas dentro de una máquina o línea de automatización.
Este contenido se ha elaborado utilizando varias fuentes. EU Automation no se hace responsable de la exactitud de esta información. Consulte siempre al fabricante del equipo original para conocer la información y las instrucciones más actualizadas.
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