Entrevista

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Jonas Nyvang
La técnica de origami industrial STILFOLD implica el uso de robótica y láseres para doblar láminas de acero con la forma de la carrocería de un vehículo. Este proceso está automatizado y conlleva el uso de un software especializado que hemos creado y llamado STILWARE.
Jonas NyvangStilride

¿Podría describir brevemente Stilride y contarnos cómo se creó la empresa?

Nyvang... Stilride es una empresa emergente especializada en tecnología y diseño. Hemos desarrollado un proceso de fabricación único y sostenible, llamado STILFOLD, para crear productos electromóviles a partir de láminas de acero individuales, lo que reduce significativamente la cantidad de materias primas y componentes necesarios para la producción. La mejor forma de describir el STILFOLD es como origami industrial. Queremos reinventar la forma de fabricar y distribuir los patinetes eléctricos y las motocicletas, logrando que el proceso sea más sostenible y económico sin comprometer el diseño.

A Tue, el cofundador y CTO, y a mí se nos ocurrió la idea de Stilride en una cena hace tres años. Somos amigos desde hace mucho tiempo y hemos viajado juntos por Japón e Italia. Ambos nos sentimos inspirados por la década de 1960, el movimiento «mod» británico, la cultura japonesa y las motocicletas clásicas italianas, y los dos tenemos experiencia en diseño. En la cena, Tue habló de construir una motocicleta eléctrica icónica que se creara en armonía con la naturaleza.  Hizo un prototipo en papel y me convenció por completo. Y así nació Stilride.

¿Cuáles son los principales productos y servicios de Stilride?

Nyvang... Nuestro primer producto es la Sport Utility Scooter One (SUS1). A diferencia de las escúteres tradicionales, que constan de un marco tubular y un cuerpo de plástico, la SUS1 se construye doblando láminas de acero inoxidable haciendo curvas, de forma parecida al origami. El resultado es un cuerpo resistente y una estética singular, pero requiere menos materias primas y reduce los costes de mano de obra. Además, es sumamente ligera en comparación con la típica escúter.

La SUS1 supone la primera aplicación de nuestra tecnología. En el futuro, queremos añadir bicicletas de carga y remolques a nuestra oferta de productos. 

¿Cuál es la principal innovación que aportan al mercado?

Nyvang... Nuestra principal innovación es nuestra tecnología STILFOLD, que permite que los vehículos se embalen planos y se envíen a pequeños fabricantes de todo el mundo para que los construyan a nivel local. Los fabricantes solo necesitarán la tecnología y los materiales —que nosotros podemos suministrar— para doblar las escúteres y colocarles un motor acoplado al eje de la rueda y una batería. Se trata de una forma mucho más rentable y respetuosa con el medioambiente de enviar y fabricar vehículos en comparación con los métodos actuales. El impacto climático que supone desarrollar el chasis de la SUS1 utilizando STILFOLD es un 50 % inferior al de las escúteres tradicionales.

Primero nos lanzaremos al mercado europeo, ya que depende en gran medida de la externalización y tiene mucho que ganar al aumentar sus capacidades de fabricación nacionales utilizando STILFOLD. Después, intentaremos expandirnos a otros mercados internacionales.

Con el tiempo, queremos poder vender nuestra tecnología a fabricantes y talleres para que puedan diseñar y crear sus propios productos utilizando STILFOLD.

¿Cuál es el mayor reto que tuvo que superar la empresa?

Nyvang... Nuestro primer reto consistió en convertir nuestra idea en un producto tangible. Desarrollamos la tecnología como parte de un proyecto de investigación y desarrollo financiado por la agencia sueca para la innovación, lo que implicó tener que crear un producto en tan solo doce meses. Fue una tarea ardua, pero también supuso un importante punto de inflexión para nosotros. Una vez construido el chasis de la escúter, pudimos demostrar que nuestra tecnología de fabricación de origami industrial funcionaba. 

El segundo reto al que tuvimos que enfrentarnos fue generar financiación. No obstante, el año pasado nos dimos a conocer lo suficiente para que los inversores privados creyeran en nosotros y nuestra misión de liderar un futuro más ecológico para la electromovilidad. Ahora podemos comenzar la producción y lanzar nuestro primer producto.

¿De qué forma se relacionan sus productos y servicios con el creciente uso de la automatización en la industria?

Nyvang... La técnica de origami industrial STILFOLD implica el uso de robótica y láseres para doblar láminas de acero con la forma de la carrocería de un vehículo. Este proceso está automatizado y conlleva el uso de un software especializado que hemos creado y llamado STILWARE. El software permite al diseñador imaginar la pieza y simular el proceso de desdoblamiento para que pueda determinar cómo crear la pieza deseada a partir de una lámina de metal. A continuación, se programan los robots para llevar a cabo el proceso de plegado. 

A la larga, nuestra intención es capacitar a los talleres de metal y a los fabricantes de equipos originales para que utilicen nuestro software STILWARE con el fin de crear instrucciones de plegado. Los desarrolladores podrán crear las instrucciones que permitan a los robots doblar automáticamente láminas metálicas para convertirlas en productos complejos de su diseño, lo que permitirá que la producción se automatice y no dependa de la ubicación.

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