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marzo 03, 2021

4 min de lectura

Limitar los tiempos de inactividad en caso de avería del motor
Limitar los tiempos de inactividad en caso de avería del motor

En funcionamiento, y rápido

Cuando una pieza se avería en una línea de producción, se inicia una carrera contrarreloj para detectar el problema y solucionarlo antes de que los tiempos de inactividad perjudiquen al beneficio.

Consideremos una situación hipotética en la que el motor de una cinta transportadora se avería. Dependiendo del producto, una avería como esta puede variar desde un pequeño fallo que requiera mantenimiento hasta el cierre de una planta entera.

Los factores más importantes con diferencia a la hora de determinar el tamaño del problema son el uso y la ubicación del motor. Los motores de cintas transportadoras suelen funcionar en serie junto con otros motores, por lo que en muchos casos resulta posible que los motores no averiados sigan funcionando y compensen la falta de trabajo de la pieza averiada. Esto puede hacer que la avería sea casi imperceptible a simple vista y no sea necesario interrumpir el trabajo.

No obstante, sigue habiendo consecuencias. Que un tramo de cinta transportadora funcione con menos motores de los previstos al diseñarla puede ser una solución temporal, pero los motores restantes experimentarán un esfuerzo operativo mucho mayor. Si se considera la fricción adicional del motor averiado, la vida útil de los motores restantes se reducirá drásticamente.

Cierre acelerado

Una vez identificado el motor averiado, es necesario sustituirlo. Con suerte, la producción se detendrá en este momento, mientras se realiza el cambio. Pero si no tiene suerte, la avería habrá dañado la línea de producción, y limpiar el desorden resultante solo aumenta el tiempo de inactividad.

En cualquier caso, la velocidad es fundamental en todos los sentidos: adquisición rápida de la pieza de repuesto, cierres de fábricas realizados de manera rápida y segura, eliminación rápida del motor estropeado e instalación veloz del nuevo, y por último, reinicio rápido de la actividad en la fábrica.

En esta situación, el primer paso (la adquisición) es un punto muy delicado. Si el motor averiado formaba parte de un grupo de motores que funcionan en serie, es probable que los motores adyacentes sean del mismo modelo. También es muy probable que esos motores hayan estado funcionando al unísono durante muchos años, incluso es posible que hayan superado el punto de obsolescencia.

En esta situación, obtener un motor obsoleto de repuesto de un fabricante original puede ser casi imposible. En cambio, colaborar con un distribuidor tercero de piezas de repuesto obsoletas como EU Automation supone que se pueda contar rápidamente con una amplísima variedad de motores de sustitución.

Protegerse contra el futuro

Supongamos que tiene un motor de cinta transportadora averiado, ha detectado el problema, ha pedido un motor de sustitución, ha detenido la producción, ha instalado el motor y ha reiniciado el sistema. Ya está todo hecho, ¿cierto?

Pues no. Ha solucionado el problema, pero puede que las causas subyacentes sigan presentes. En nuestra situación hipotética cabría preguntarse por qué un motor que funciona en serie se ha averiado antes que los otros.

Podría deberse a que el motor estuvo expuesto a un mayor contacto con el polvo, o a que se encuentra más cerca que el resto de una fuente de calor.

Sin embargo, hay una forma de advertir este tipo de problemas con anterioridad. Si los sistemas de control modernos están completamente integrados con el equipo, detectarán cualquier señal de posible avería con mucha antelación, lo que implica que se puedan planificar las reparaciones y el mantenimiento. En teoría, las averías repentinas e inesperadas deberían ser agua pasada.

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