Lionel Bisiaux
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| Spécification | Description |
|---|---|
| Fabricant | Siemens |
| Référence | 1FK7034-2AK71-1CH0 |
| Gamme | SIMOTICS S-1FK7 |
| Type de produit | Servomoteur synchrone compact à aimants permanents |
| Vitesse nominale | 6 000 tr/min |
| Vitesse maximale admissible | 10 000 tr/min |
| Couple nominal | 1,0 Nm |
| Couple statique à 60 K | 1,35 Nm |
| Couple statique à 100 K | 1,60 Nm |
| Couple maximal | 6,5 Nm |
| Puissance au point de fonctionnement optimal | 0,6 kW |
| Courant nominal | 1,3 A |
| Courant de pointe | 8,0 A |
| Nombre de pôles | 6 |
| Rendement | 88 % |
| Refroidissement | Refroidissement naturel |
| Codeur | Codeur absolu AM24DQI, 24 bits, 2 048 S/R internes et 12 bits multitours sur 4 096 tours |
| Frein de maintien | Frein à aimant permanent intégré |
| Couple de maintien du frein | 1,9 Nm |
| Alimentation du frein | 24 V CC ± 10 % |
| Courant de la bobine du frein | 0,3 A |
| Temps d’ouverture du frein | 50 ms |
| Temps de fermeture du frein | 30 ms |
| Travail de freinage maximal | 40 J |
| Capteur de température | Pt1000 |
| Indice de protection | IP64 |
| Forme de construction | IM B5, compatible IM V1 et IM V3 |
| Hauteur d’axe | 36 mm |
| Extrémité d’arbre | Arbre lisse |
| Connectique | Connecteurs orientables pour la puissance et les signaux |
| Taille du connecteur | 1 |
| Moment d’inertie | 1,000 kg·cm² |
| Constante de couple | 0,84 Nm/A |
| Constante de tension à 20 °C | 55,0 V/1 000 tr/min |
| Résistance de l’enroulement à 20 °C | 4,46 Ω |
| Inductance de champ tournant | 17,2 mH |
| Constante de temps électrique | 3,85 ms |
| Constante de temps mécanique | 1,71 ms |
| Constante de temps thermique | 30 min |
| Rigidité torsionnelle de l’arbre | 3 750 Nm/rad |
| Niveau vibratoire | Classe A |
| Couleur du boîtier | Anthracite RAL 7016 |
| Poids net | 3,9 kg |
Il s’agit d’un servomoteur synchrone compact à aimants permanents de la gamme SIMOTICS S-1FK7, conçu pour les applications industrielles nécessitant un contrôle précis du mouvement.
Le moteur présente une vitesse nominale de 6 000 tr/min et un couple nominal de 1,0 Nm à 100 K.
Le couple maximal indiqué pour le 1FK7034-2AK71-1CH0 est de 6,5 Nm, avec un courant maximal de 8,0 A.
La vitesse maximale admissible est de 10 000 tr/min, aussi bien pour la limite mécanique que pour le fonctionnement avec variateur.
Oui. Il intègre un frein de maintien à aimant permanent offrant un couple de maintien de 1,9 Nm.
Le frein fonctionne sous 24 V CC ± 10 % et consomme un courant de bobine de 0,3 A. Son temps d’ouverture est de 50 ms et son temps de fermeture de 30 ms.
Le moteur utilise un codeur absolu AM24DQI de 24 bits, avec une résolution de 16 777 216 positions et une fonction multitour de 12 bits couvrant 4 096 tours.
Son indice de protection est IP64, ce qui correspond à une protection complète contre la poussière et contre les projections d’eau provenant de toutes les directions.
Le 1FK7034-2AK71-1CH0 utilise un refroidissement naturel, sans ventilateur externe intégré.
La surveillance thermique est assurée par un capteur de température Pt1000 intégré.
La puissance optimale indiquée est de 0,6 kW à une vitesse de 6 000 tr/min.
Le couple statique est de 1,35 Nm à 60 K et de 1,60 Nm à 100 K. Les courants correspondants à l’arrêt sont respectivement de 1,55 A et 1,90 A.
Le rendement nominal indiqué pour ce servomoteur est de 88 %.
Le moteur est prévu pour une forme de construction IM B5 et peut également être installé selon les orientations IM V1 et IM V3.
Ce modèle possède un arbre lisse et une hauteur d’axe de 36.
Les connexions de puissance et de signaux sont réalisées au moyen de connecteurs rotatifs de taille 1, ce qui facilite leur orientation lors de l’intégration.
Le poids net indiqué pour la version standard du moteur est de 3,9 kg.
Le module moteur recommandé présente un courant nominal de variateur de 3 A et un courant maximal de 9 A.
Ses caractéristiques conviennent notamment aux axes de positionnement, machines d’emballage, équipements de manutention, machines-outils et systèmes automatisés exigeant une réponse dynamique et un positionnement précis.
Il convient de comparer la vitesse, les couples nominal et maximal, les courants, le type de codeur, le frein de maintien, l’arbre, la forme de montage, les connecteurs et les dimensions mécaniques. La référence complète figurant sur la plaque signalétique doit également correspondre à la configuration recherchée.
Ce contenu a été produit à l'aide de plusieurs sources. EU Automation décline toute responsabilité quant à l'exactitude de ces informations. Consultez toujours le fabricant d'origine de l'équipement pour obtenir les instructions et informations les plus récentes.
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