1FL6061-1AC61-2AB1

À quel type de moteur correspond ce modèle ?

Il s’agit d’un moteur synchrone à aimants permanents (servo) de la gamme SIMOTICS S‑1FL6, version « High Inertia » (forte inertie), conçu pour des applications de positionnement et de vitesse avec retour codeur.

Quelle est la puissance nominale et à quelles conditions est-elle donnée ?

La puissance nominale est de 0,75 kW (≈ 1,02 hp), associée à une vitesse nominale de 2 000 tr/min et un couple nominal de 3,58 N·m (à élévation de température 100 K).

Quelles vitesses et quels couples peut-on attendre en fonctionnement ?

Valeurs principales : vitesse nominale 2 000 tr/min, vitesse maximale 3 000 tr/min, couple nominal 3,58 N·m, couple maximal 10,70 N·m, couple à l’arrêt (statique) 4,00 N·m.

Quelles sont les valeurs de courant à prévoir côté variateur ?

Le courant nominal est de 2,5 A et le courant maximal est de 7,5 A. Ces valeurs aident à dimensionner le variateur et les protections associées en fonction du cycle de charge.

Qu’est-ce que la version « forte inertie » change pour l’application ?

Avec un moment d’inertie de 9,100 kg·cm², cette version est adaptée aux charges plus inertiques (plateaux, vis, tambours, axes avec masse importante). Elle favorise la stabilité de vitesse et la tenue aux variations de charge, au prix d’accélérations généralement moins vives qu’une version faible inertie.

Quel système de retour est intégré et comment l’exploiter ?

Le moteur est équipé d’un codeur incrémental TTL 2 500 impulsions/tour (13 bits). Il est utilisé pour la mesure de vitesse/position via des signaux TTL, selon l’interface attendue par le variateur/commande.

Le moteur possède-t-il un frein, et quelles sont ses caractéristiques ?

Oui, un frein de maintien est intégré. Caractéristiques : couple de maintien 12,00 N·m, alimentation 24 V CC ±10 %, courant nominal 1,50 A, temps d’ouverture 180 ms, temps de fermeture 60 ms. Il sert au maintien à l’arrêt (axe vertical, prévention de dérive), et non au freinage dynamique en cycle.

Quels sont les indices de protection et les conditions ambiantes admissibles ?

Indice de protection IP65. Température ambiante en fonctionnement : 0 à 40 °C. Humidité relative : jusqu’à 90 % HR max., sans condensation (référence : pas de condensation à 30 °C).

Quel type de refroidissement est utilisé ?

Le refroidissement est naturel (autoventilé / sans ventilation forcée). Il convient de respecter les limites de température ambiante et d’éviter une accumulation de chaleur autour du moteur.

Quelles options de montage mécanique sont indiquées ?

Le design est conforme au Code I, avec exécutions IM B5 (et variantes IM V1, IM V3). L’axe est de hauteur 65 (taille mécanique correspondante) et l’extrémité d’arbre est avec clavette (feather key).

Quel est le type de connectique côté moteur ?

Le raccordement se fait via un connecteur angulaire orientable (rotatif), ce qui facilite l’implantation dans des espaces restreints et l’orientation du câble selon la machine.

Avec quels variateurs ce moteur est-il couramment associé ?

Il est couramment intégré à des architectures servo industrielles, notamment avec des variateurs de la famille SINAMICS V90 (les courbes moteur sont souvent fournies pour cette association). La compatibilité exacte dépend de l’interface codeur TTL, du dimensionnement courant/couple et du paramétrage du variateur.

Quelles informations aident à vérifier la précision mécanique et les vibrations ?

Les données mécaniques indiquent une tolérance de faux-rond radial Classe N et une sévérité vibratoire Grade A. Elles aident à évaluer l’aptitude à des axes nécessitant une bonne régularité de rotation et un niveau vibratoire maîtrisé.

Quelle est la constante de couple et à quoi sert-elle ?

La constante de couple est de 1,50 N·m/A. Elle sert à estimer le couple produit à partir du courant (et inversement) lors du dimensionnement et des calculs de performance, dans les limites nominales et thermiques.