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Preis-Leistungsverhältnis
Preis-Leistungsverhältnis, aber auch die Lieferzeit von einem Teil welches eigentlich nicht mehr lieferbar ist, sehr gute Erfahrung. :-)
vor 1 Monat
BC142-6
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Der Baldor BC142-6 ist ein kompakter, vollwelliger DC-Motorregler zur variablen Drehzahlsteuerung von Gleichstrommotoren. Er ist für den Einsatz mit 115 V AC oder 208/230 V AC Eingangsspannung ausgelegt und unterstützt je nach Einstellung 0–90 V DC oder 0–180 V DC Motorausgang. Damit eignet sich der BC142-6 für Anwendungen mit Permanentmagnet- und Nebenschlussmotoren, bei denen eine zuverlässige und fein einstellbare Drehzahlregelung erforderlich ist.
Das Gerät verfügt über einstellbare Trimmer für Beschleunigung, Verzögerung, Mindestdrehzahl, Höchstdrehzahl, Strombegrenzung und IR-Kompensation. Über Jumper kann der Regler an die jeweilige Netz- und Motorspannung angepasst werden; außerdem ist eine Tachorückführung für präzisere Lastregelung möglich. Ein 5-kΩ-Hauptdrehzahlpotentiometer, Schnellanschlüsse, integrierte Status-LEDs sowie Funktionen wie Enable- und Inhibit-Eingänge unterstützen eine flexible Integration in Maschinen und Anlagen.
Der BC142-6 bietet ohne zusätzlichen Kühlkörper eine Leistung bis 0,75 HP bei 90 V DC beziehungsweise 1,5 HP bei 180 V DC. Mit optionalem Zusatzkühlkörper kann die Leistung auf bis zu 1,5 HP bei 90 V DC oder 3 HP bei 180 V DC erweitert werden. Durch seine Abmessungen von etwa 4,30 × 3,64 × 1,25 Zoll ist der Regler besonders platzsparend und eignet sich für den Einbau in Schalttafeln und Maschinengehäuse mit ausreichender Belüftung.
Das Gerät verfügt über einstellbare Trimmer für Beschleunigung, Verzögerung, Mindestdrehzahl, Höchstdrehzahl, Strombegrenzung und IR-Kompensation. Über Jumper kann der Regler an die jeweilige Netz- und Motorspannung angepasst werden; außerdem ist eine Tachorückführung für präzisere Lastregelung möglich. Ein 5-kΩ-Hauptdrehzahlpotentiometer, Schnellanschlüsse, integrierte Status-LEDs sowie Funktionen wie Enable- und Inhibit-Eingänge unterstützen eine flexible Integration in Maschinen und Anlagen.
Der BC142-6 bietet ohne zusätzlichen Kühlkörper eine Leistung bis 0,75 HP bei 90 V DC beziehungsweise 1,5 HP bei 180 V DC. Mit optionalem Zusatzkühlkörper kann die Leistung auf bis zu 1,5 HP bei 90 V DC oder 3 HP bei 180 V DC erweitert werden. Durch seine Abmessungen von etwa 4,30 × 3,64 × 1,25 Zoll ist der Regler besonders platzsparend und eignet sich für den Einbau in Schalttafeln und Maschinengehäuse mit ausreichender Belüftung.
| Spezifikation | Beschreibung |
|---|---|
| Hersteller | Baldor |
| Teilenummer | BC142-6 |
| Alternative Teilenummer | bc1426 |
| Gerätetyp | Vollwellen-DC-Motorsteuerung für variable Drehzahl |
| Baureihe | BC141 / BC142 / BC142-5 / BC142-6 DC Control |
| Versorgungsspannung | 115 V AC oder 208/230 V AC, ±15 %, 50/60 Hz |
| Jumper für Eingangsspannung | J1 auf 115 V oder 230 V einstellbar; Werkseinstellung 230 V |
| Motor-Ausgangsspannung | 0–90 V DC bei 115 V AC Eingang; 0–180 V DC oder 0–90 V DC Step-Down bei 208/230 V AC Eingang |
| Motorarten | Für Permanentmagnet-DC-Motoren und Nebenschlussmotoren geeignet |
| Leistung ohne Zusatzkühlkörper | Bis 0,75 HP bei 90 V DC; bis 1,5 HP bei 180 V DC |
| Leistung mit Zusatzkühlkörper | Bis 1,5 HP bei 90 V DC; bis 3 HP bei 180 V DC |
| Maximaler AC-Leitungsstrom ohne Zusatzkühlkörper | 12 A |
| Maximaler DC-Laststrom ohne Zusatzkühlkörper | 8 A |
| Maximaler AC-Leitungsstrom mit Zusatzkühlkörper | 24 A |
| Maximaler DC-Laststrom mit Zusatzkühlkörper | 16 A |
| Feldspannung | 50 V DC, 100 V DC oder 200 V DC, abhängig von Eingangsspannung und Motoranschluss |
| Maximaler Feldstrom | 1,13 A |
| Drehzahlbereich | 50:1 |
| Lastregelung mit Anker-Rückführung | 1 % der Grunddrehzahl über den Drehzahlbereich 50:1 |
| Lastregelung mit Tachorückführung | 1 % der eingestellten Drehzahl über den Drehzahlbereich 50:1 |
| Netzspannungsregelung | 0,5 % Drehzahlabweichung bei Volllast und ±10 % Netzvariation |
| Linearität | 2 % zwischen Drehzahl und Potentiometerstellung |
| Beschleunigung | Einstellbar von 0,2 bis 10 s; Werkseinstellung 2 s |
| Verzögerung | Einstellbar von 0,2 bis 10 s; Werkseinstellung 2 s |
| Maximaldrehzahl-Einstellung | 50–110 % der Grunddrehzahl; Werkseinstellung 100 % |
| Minimaldrehzahl-Einstellung | 0–30 % der Grunddrehzahl; Werkseinstellung 0 % |
| Strombegrenzung | 0–200 % der Volllast; Werkseinstellung 150 % |
| IR-Kompensation | 0–24 V DC bei 90 V DC Ausgang oder 0–48 V DC bei 180 V DC Ausgang; Werkseinstellung 3 V bzw. 6 V |
| Umgebungstemperatur | Maximal 40 °C bei Volllast |
| Analoger Sollwerteingang | Isoliertes 0–9 V DC Signal an P2 (+) und P1 (-) möglich |
| Potentiometer | 5 kΩ Hauptdrehzahl-Potentiometer im Lieferumfang der Steuerung vorgesehen |
| Enable-Funktion | Anschluss über CONN1, Schliesserlogik zum Starten und Öffnen zum Stoppen |
| Inhibit-Funktion | Anschluss an I1 und I2, Schliesserlogik zum Stoppen und Öffnen zum Betrieb |
| Tachometer-Eingang | Für 7 V oder 50 V pro 1000 U/min DC-Tachometer ausgelegt; J2 auf T-Position einstellbar |
| Rückführungsarten | Wählbare Anker-Rückführung oder Tachorückführung |
| Sicherung | 25 A AC-Leitungssicherung werkseitig installiert |
| Motoranschlüsse | A+ und A- für den Anker; F+ und F- für das Feld bei Nebenschlussmotoren |
| Klemmen und Anschlüsse | QD-Anschlüsse für Netz, Motor, Feld, Potentiometer, Enable, Inhibit und Tachometer |
| Abmessungen der Steuerung | Ca. 4,30 × 3,64 × 1,25 Zoll |
| Zulassungen | UL-gelistet für USA und Kanada; CE-zugelassen |
| Geeignete Zusatzkomponenten | Kompatibel mit Zusatzkühlkörper BC143, Barrier Terminal Board BC147, Signal Isolator BC152, Dial Plate and Knob Kit BC149, DIN-Schienen-Kit BC218 und RFI-Filter BC24-LF |
Wofür wird diese DC-Motorsteuerung eingesetzt?
Diese Steuerung wird zur variablen Drehzahlregelung von Gleichstrommotoren eingesetzt. Sie eignet sich für Anwendungen mit Permanentmagnetmotoren sowie, bei korrekter Verdrahtung, für Nebenschlussmotoren mit separater Feldversorgung.
Welche Eingangsspannungen kann die Steuerung verarbeiten?
Die BC142-6 kann für 115 V AC oder 208/230 V AC Eingangsspannung verwendet werden. Die Auswahl erfolgt über Jumper J1; werkseitig ist die Einstellung für 230 V vorgesehen.
Welche Motorspannungen sind möglich?
Bei 115 V AC Eingangsspannung ist ein Ausgang für 0–90 V DC Motoren vorgesehen. Bei 208/230 V AC Eingangsspannung kann die Steuerung für 0–180 V DC Motoren oder im Step-down-Betrieb für 0–90 V DC Motoren eingestellt werden.
Welche maximale Motorleistung unterstützt die Steuerung?
Ohne zusätzlichen Kühlkörper unterstützt die Steuerung bis zu 0,75 HP bei 90 V DC bzw. bis zu 1,5 HP bei 180 V DC. Mit geeignetem Zusatzkühlkörper kann die Leistung auf bis zu 1,5 HP bei 90 V DC bzw. 3 HP bei 180 V DC erhöht werden.
Welche Funktion hat der Plug-In Horsepower Resistor?
Der Plug-In Horsepower Resistor passt die Steuerung an die Motorleistung und Motorspannung an. Er beeinflusst unter anderem die Strombegrenzung und die IR-Kompensation und muss passend zum verwendeten Motor ausgewählt werden.
Kann die Drehzahl über ein externes Analogsignal vorgegeben werden?
Ja. Die Steuerung kann im Voltage-Following-Modus betrieben werden. Dafür wird ein isoliertes 0–9 V DC Signal an die Klemmen P2 (+) und P1 (-) angeschlossen. Die Ausgangsspannung folgt dann linear dem Eingangssignal.
Welche Trimpots stehen zur Einstellung zur Verfügung?
Die Steuerung verfügt über Trimpots für Beschleunigung, Verzögerung, Mindestdrehzahl, Maximaldrehzahl, Strombegrenzung und IR-Kompensation. Damit kann das Verhalten der Motorregelung an die jeweilige Anwendung angepasst werden.
Welche werkseitigen Grundeinstellungen sind typisch?
Die Beschleunigungs- und Verzögerungszeit sind werkseitig auf etwa 2 Sekunden eingestellt. Die Mindestdrehzahl ist auf 0 % und die Maximaldrehzahl auf 100 % der Motornennbasis eingestellt. Die Strombegrenzung ist typischerweise auf 150 % der Motorvolllast ausgelegt.
Kann ein DC-Tachogenerator angeschlossen werden?
Ja. Für Tachorückführung wird Jumper J2 auf die T-Position gesetzt. Die Steuerung unterstützt Tachogeneratoren mit 7 V oder 50 V pro 1000 U/min; andere Tachospannungen können über einen externen Widerstand angepasst werden.
Welche Klemmen werden für einen Permanentmagnetmotor verwendet?
Der positive Armaturanschluss des Motors wird an A+ angeschlossen, der negative an A-. Bei dieser Anschlussart muss Jumper J2 passend zur Motorspannung eingestellt sein, und der korrekte Plug-In Horsepower Resistor muss eingesetzt werden.
Welche Bedeutung hat die Enable-Funktion?
Die Enable-Funktion ermöglicht elektronisches Starten und Stoppen der Ausgangsfreigabe. Ein geschlossener Kontakt entspricht Betrieb, ein geöffneter Kontakt führt zum Abbremsen bis zum Stopp gemäß Einstellung. Sie ersetzt jedoch keine allpolige Netztrennung.
Welche Bedeutung hat die Inhibit-Funktion?
Die Inhibit-Funktion dient zum elektronischen Stillsetzen der Steuerung. Wird der Kontakt zwischen I1 und I2 geschlossen, läuft der Motor aus; wird der Kontakt geöffnet, beschleunigt der Motor wieder auf den eingestellten Sollwert.
Welche Umgebungstemperatur ist für den Betrieb vorgesehen?
Die maximale Umgebungstemperatur bei Volllast beträgt 40 °C. Bei Einbau in ein Gehäuse sollte ausreichend Raum für Wärmeabfuhr und Luftzirkulation vorhanden sein.
Welche Sicherungen sind für die Anwendung relevant?
Die Steuerung besitzt eine AC-Leitungssicherung, werkseitig mit 25 A. Für Motoren bis 7,5 A DC wird eine 12-A-Leitungssicherung empfohlen. Zusätzlich wird eine Armatur-Sicherung empfohlen, deren Wert passend zum maximalen DC-Motorstrom gewählt wird.
Was kann die Ursache sein, wenn der Motor nicht läuft, obwohl die Betriebsanzeige leuchtet?
Mögliche Ursachen sind ein vollständig zurückgedrehtes Drehzahlpotentiometer, ein defekter Motor, ein fehlender Plug-In Horsepower Resistor, eine ausgelöste Armatur-Sicherung oder eine zu niedrig eingestellte Strombegrenzung.
- Drehzahlregelung von Gleichstrommotoren in industriellen Maschinen
- Steuerung von Permanentmagnet-Gleichstrommotoren mit variabler Geschwindigkeit
- Nachrüstung bestehender Maschinen mit einer kompakten DC-Motorsteuerung
- Einsatz in Förderanlagen zur Anpassung der Bandgeschwindigkeit
- Regelung von Wickel- und Abwickelanwendungen in Produktionslinien
- Steuerung von Pumpen, Gebläsen und kleineren Antrieben mit Gleichstrommotor
- Anwendung in Verpackungsmaschinen mit regelbarem Motorlauf
- Nutzung in Prüfständen und Laboranlagen zur präzisen Motordrehzahlvorgabe
- Integration in Maschinensteuerungen mit Potentiometer- oder Analogsignalvorgabe
- Einsatz in Anwendungen mit einstellbarer Beschleunigungs- und Verzögerungsrampe
Dieser Inhalt wurde aus mehreren Quellen erstellt. EU Automation übernimmt keine Haftung für die Richtigkeit dieser Informationen. Wenden Sie sich immer an den Erstausrüster, um die aktuellsten Anweisungen und Informationen zu erhalten.
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Schmidt
Super schnelle Hilfe
Super schnelle Hilfe, Bearbeitung und Abwicklung. Danke an der stelle noch mal duch Frau Lyamzina, die schnelle Bearbeitung und das organisieren von einer Spedition noch am gleichen tag .
vor 2 Monaten
Willibald Fabits
Super Kundenservice
Bei EU Automation wird Kundenservice noch großgeschrieben. Ein ganz besonderes Lob geht an unsere Account Managerin Nicole Heller. Egal ob es um dringende Angebote oder Lieferauskünfte geht – die Kommunikation ist immer schnell, freundlich und kompetent. Auf Frau Heller ist absolut Verlass, wir fühlen uns hier bestens betreut!
vor 3 Monaten
Ernst
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vor 3 Monaten
Betz
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vor 4 Monaten
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vor 8 Monaten
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