la-technologie

mars 24, 2021

6 min de lecture

Continuer à effectuer des livraisons dans une société qui recommande la distanciation sociale
Continuer à effectuer des livraisons dans une société qui recommande la distanciation sociale

Les VGA se sont échappés

Si vous avez travaillé pour la chaîne CBC (Canadian Broadcasting Corporation) ces dernières années, vous avez peut-être assisté à la fête organisée pour le départ à la retraite de Basher, de Rasputin et des trois autres robots « Mailmobile » de distribution du courrier utilisés là-bas. Loin de prendre leur retraite, les VGA (véhicules à guidage automatique) modernes promettent de révolutionner la logistique locale et longue distance, en particulier pendant la crise de la COVID-19.

Le Mailmobile, fabriqué à l'origine par Lear Siegler, célèbre pour son avion Learjet, s'est avéré être une réussite, de nombreuses entreprises l'utilisant pour distribuer leurs documents papier et leur courrier. En dépit de leur aspect robuste et de leur avertisseur sonore affirmé, ces véhicules à guidage automatique (VGA) ont distribué de façon autonome le courrier chez CBC pendant un quart de siècle et sont même devenus assez populaires auprès des employés, qui les ont affublés de surnoms et les ont décorés.

Leur conception robuste et la sympathie un peu étrange qu'ils ont suscitée ont fait que les Mailmobiles ont été produits, avec des modifications relativement mineures depuis leur conception, pendant près de 40 ans de 1970 à 2016 : peu de robots peuvent se vanter d'un tel exploit. Environ 4 000 Mailmobiles ont été livrés dans des bureaux américains pendant cette période et on pense que nombre d'entre eux fonctionnent encore aujourd'hui.

Qui a laissé s'échapper les VGA ?

Les VGA sont utilisés dans les usines, les bureaux et les commerces depuis plusieurs dizaines d'années. De formes et de tailles variées, ils vont du petit robot aspirateur au chariot élévateur ou au remorqueur de conteneur de grande taille. Aujourd'hui, cependant, les récentes évolutions ont repoussé les limites des VGA au-delà de vos bureaux ou de vos zones industrielles dont l'accès est limité au personnel.

Citons, par exemple, le robot de livraison autonome Starship, ainsi que le service de livraison par drone proposé par Amazon. Les VGA Starship livrent des produits dans la ville britannique de Milton Keynes depuis février 2020. Avec une portée de 6 kilomètres (4 miles), ces VGA à faible vitesse, légers et respectueux des piétons confirment l'idée que les robots et les humains peuvent coexister en toute sécurité.

Le lancement des VGA Starship au début de l'année 2020 a coïncidé avec l'accélération de la pandémie de COVID-19 au Royaume-Uni et les recommandations de distanciation sociale, ce qui a renforcé le potentiel de ce concept. On peut citer comme exemple un hôtel californien, dont le VGA de service d'étage livrant du vin, Rosé, est passé de « nouveauté à nécessité » suite aux restrictions liées à la COVID-19.

Pour de nombreuses entreprises, en particulier les restaurants, les pharmacies et d'autres services en contact avec la clientèle, un système de livraison autonome leur permet de rouvrir leur établissement et de poursuivre leur activité en toute sécurité, tout en respectant les recommandations de sécurité sanitaire et de distanciation sociale.

Quel est l'avenir des VGA ?

Si les choses continuent sur la même lancée, le monde grouillera de VGA se dirigeant vers leur prochaine destination et, comme le dit l'hôtelier californien, la COVID-19 a exercé une pression incroyable sur les petites et grandes entreprises pour qu'elles investissent et accélèrent l'adoption des VGA.

Ainsi, bien que ce marché ne soit pas nouveau, la tendance vers des services en contact avec la clientèle et des petites entreprises gérés par des VGA est assurément une évolution récente. Actuellement, la plupart des VGA sont propriétaires et produits en volumes suffisamment faibles pour que la maintenance, réalisée par les fabricants, soit économiquement viable. Cependant, avec le temps, nous allons probablement voir le marché se développer comme celui de l'automobile avec les garages privés.

Sur un marché mature, les VGA seront probablement disponibles chez les fabricants d'équipements d'origine (OEM), mais la maintenance, les remplacements et les réparations devront être effectués par des fournisseurs sous licence. Le marché de l'occasion et des pièces obsolètes ou de rechange explosera au fur et à mesure que des générations de VGA deviendront obsolètes.

Bon nombre des entreprises qui envisagent d'utiliser des VGA à ces fins dépendront totalement de leur bon fonctionnement, tout comme les livreurs qui ont besoin d'un véhicule en bon état de marche. Quand une pièce est défectueuse, il devient donc impératif de trouver une pièce de rechange rapidement. En travaillant avec un spécialiste des pièces obsolètes comme EU Automation, nous pouvons garantir la fourniture et la livraison rapide de toutes les pièces, neuves, obsolètes et reconditionnées nécessaires pour l'entretien de vos VGA.

Articles pertinents

Retour en haut de la page
Retour en haut de la page
Fermer
Inscrivez-vous à notre liste de diffusionRecevez des mises à jour régulières

Rejoignez plus de 250 000 autres personnes et inscrivez-vous dès aujourd'hui à notre liste de diffusion.

Souscrire
[{ "site.code": "ca-fr", "general.cookie_message": "Nous utilisons des cookies pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de notre site web. En cliquant sur « Accepter tous les cookies », vous nous permettez de vous offrir la meilleure expérience possible.", "general.cookie_privacy": "EU Automation utilise des cookies", "general.cookie_policy": "Politique en matière de cookies", "general.cookie_dismiss": "Accepter tous les cookies" }]