Entrevista

1 min de lectura

Andrew Ballard
El intercambio de datos de automóviles conectados es la esencia de nuestras soluciones. Llevamos los datos de conducción de los fabricantes de automóviles a las compañías de seguros de una manera completamente conforme, normalizada, contextualizada y estandarizada.
Andrew BallardLexisNexis Risk Solutions

¿Podría describir brevemente LexisNexis Risk Solutions y contarnos cómo se creó la empresa?

Ballard... LexisNexis Risk Solutions es un proveedor de datos, análisis y tecnologías que trabaja con los mercados europeos de seguros y fabricación de automóviles. Formamos parte de empresa global que cuenta con 40 años de experiencia en el suministro de soluciones innovadoras para desafíos de análisis de datos de riesgos. Utilizamos datos, análisis avanzados y tecnologías innovadoras para generar información que las aseguradoras y los fabricantes de automóviles pueden utilizar como ayuda para resolver problemas, tomar mejores decisiones y mejorar sus operaciones.

LexisNexis Risk Solutions forma parte del segmento de mercado centrado en análisis de negocios y riesgos de RELX, un proveedor mundial de información y análisis, así como una de las 100 mayores empresas de la Bolsa de Londres por capitalización bursátil.

¿Cuáles son los principales productos y servicios de LexisNexis Risk Solutions?

Ballard... Ofrecemos una amplia gama de soluciones de datos para el mercado de los seguros destinadas a contribuir a orientar cada fase del viaje del cliente: desde la cotización hasta las reclamaciones relacionadas con seguros de vehículos, hogar y propiedad comercial. Nuestros principales productos patentados en el Reino Unido se basan en historiales de pólizas, reclamaciones y datos de cotización en todo el mercado. 

Una vez reconocida la conexión que existe entre la trayectoria de los automóviles y los continuos progresos en los sistemas avanzados de asistencia al conductor (SAAC), ahora conectamos a compañías aseguradoras con fabricantes de automóviles europeos a fin de maximizar el valor de los datos orientados a los vehículos.

Nuestras soluciones para datos de vehículos adoptan dos formas. La primera consiste en datos estáticos en la presencia de SAAC. La segunda son los datos dinámicos sobre el kilometraje del vehículo y el comportamiento en la conducción. Básicamente, nos dedicamos a ofrecer estos datos al mercado de los seguros, con el consentimiento del cliente, para que se sirvan de ellos a la hora de fijar los precios de los seguros y atender a las reclamaciones. De esta forma, los consumidores pueden acceder a una cobertura de seguro más precisa y personalizada basada en el equipamiento y accesorios específicos instalados en sus vehículos, así como en su comportamiento individual al conducir.

¿Cuál es la principal innovación que aportan al mercado?

Ballard... LexisNexis® Vehicle Build es una solución nueva para evaluar mejor determinados sistemas avanzados de asistencia al conductor (SAAC) y facilitar la fijación de precios y la suscripción de los seguros. Nuestros científicos de datos han desarrollado un sistema de clasificación SAAC que se centra en las necesidades de las aseguradoras. Hemos definido muchas funciones de los SAAC y nos hemos propuesto reducir la frecuencia de las reclamaciones, en lugar de limitarnos a mejorar el confort y la comodidad de los conductores. 

Para los fabricantes de automóviles, comprender el vínculo que existe entre las características de seguridad de los coches y las reclamaciones a los seguros podría ofrecer información más precisa respecto a la comparación de vehículos y servir para conocer la eficiencia de un sistema SAAC. Este enfoque también ofrece a los fabricantes de vehículos la capacidad de demostrar las ventajas de comprar vehículos equipados con características de seguridad, apoyando así el objetivo estratégico del sector consistente en acabar con las víctimas mortales en la carretera.

¿Cuál es el mayor reto que tuvo que superar la empresa?

Ballard... Descifrar las especificaciones de un vehículo nuevo resulta muy complejo. Además, las descripciones de las características de SAAC suelen diferir mucho en función del fabricante a fin de crear diferenciación del mercado. Una complicación añadida consiste en la disponibilidad de paquetes, cuando los fabricantes de equipos originales (OEM) agrupan una serie de características y las ofrecen como un paquete de equipamiento. Estos paquetes también tendrán un nombre y su contenido puede cambiar con el tiempo en función de la demanda de los consumidores y del análisis comparativo de la competencia.

Para abordar este problema, se ha creado un sistema de clasificación SAAC destinado a clasificar las características de seguridad de los vehículos y la finalidad prevista de los componentes. Los fabricantes de automóviles europeos ya han comenzado a compartir datos SAAC, y existen pruebas muy avanzadas para saber de qué forma los accesorios SAAC se relacionan con las reclamaciones a las compañías de seguros de automóviles tanto en el Reino Unido como en Europa. Se han evaluado más de 2,5 millones de vehículos de cuatro países europeos, por lo que la información sobre las características de seguridad de un vehículo, así como lo bien que funcionan, será accesible para las compañías aseguradoras mediante el número de identificación del vehículo, facilitando así las cotizaciones de los seguros.

¿De qué forma se relacionan sus productos y servicios con el creciente uso de la automatización en el sector de la fabricación?

Ballard... Nuestras soluciones ofrecen mayor información a los fabricantes de automóviles sobre la eficiencia de SAAC, lo que facilita el diseño de los coches. También ayudamos a resolver el denominado problema de muchos a muchos, que implica conectar a muchos fabricantes de automóviles con muchas compañías de seguros para muchos vehículos y conductores. En primer lugar, los datos procedentes de millones de vehículos necesitarán los permisos de los consumidores para ser compartidos con el mercado de los seguros. También habrá que estandarizar los datos para que a los consumidores se les cobre un precio uniforme por el seguro independientemente de la marca o modelo de su automóvil. Por supuesto, todo esto debe ser gestionado y controlado amparándonos en los principios del RGDP, una de las principales preocupaciones de nuestro sector.

El intercambio de datos de automóviles conectados es la esencia de nuestras soluciones. Llevamos los datos de conducción de los fabricantes de automóviles a las compañías de seguros de una manera completamente conforme, normalizada, contextualizada y estandarizada. Este enfoque elimina gran parte de los problemas de complejidad, costes y cumplimiento a los que, de lo contrario, podrían enfrentarse los fabricantes de automóviles, ofreciendo ventajas de seguros gracias al vehículo conectado. También ayuda a allanar el camino para la suscripción, el pago por uso, el pago por kilometraje y otros modelos de movilidad del futuro.

Calculamos que, sin un intercambio de datos, la creación de conexiones con el mercado de los seguros podría costar a los fabricantes de automóviles 4000 millones de dólares estadounidenses.

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